昨日中融证券，#小米YU7磁吸纸巾盒卖169元#上热搜，五分之二的汽车博主都在讨论，包括陈震。一个纸巾盒讨论了一天。
有网友表示：别的车想上个热搜费老鼻子劲了，小米连车上用的纸巾盒都能上热搜，这玩意儿不服是真不行。
这个话题有3.5万讨论，5138万阅读。
网友炒翻了：169元的纸巾盒到底贵不贵？
核心在于“纸巾盒”与“车规级”组合起来不太常见
大家都在讨论这款磁吸纸巾盒贵不贵，是不是割韭菜，一个纸巾盒你车规什么级？
展开剩余88%陈震表示淘宝搜不到“车规纸巾盒”。言外之意可能是纸巾盒用车规级描述不常见。
陈震老冤家韩路则表示，磁吸纸巾盒买了、磁吸眼镜盒也买了，挺好。磁吸最大好处是：还可换其他设备吸附在那里。这俩都是刚需配件，有人说100多贵，但磁吸纸巾盒是放屏幕后面、风挡下，所以对耐高温要求比较高，价格不算夸张。两周内电商平台就全都有了。
还有博主称，车规级用在后市场的东西，确实第一次听到。做高标准的东西当然好，就是要想办法降本，不然会被吐槽。汽车的内饰，其实都要做耐辐照测试。但注意，高辐照不是高温。高分子材料其实不怎么怕热，主要是怕辐照，紫外线辐射很杀这种材料。
有博主认为，啥东西只要改个名叫配件，那价格必定涨好几倍。之前从国外进车，经常在配置单里见到吸烟者套装这个东西，价格就没咋见过100美金以下的……这玩意儿具体是啥呢？说白了就一个烟灰缸。不过还是要相信小米这方面的实力，需求大了，直接量产价格自然就变得合理了。
说白了，就是车规级纸巾盒的表述不常见，那其他车企有这种纸巾盒吗？价格多少？
有博主对比了各汽车品牌的纸巾盒价格：乍一看中融证券，好像小米的纸巾盒有点贵。看了看友商纸巾盒的价格，其实并不贵。
问界纸巾包 339元，无磁吸，不可在阳光下暴晒。
蔚来ET9磁吸纸巾盒 308元。
蔚来Haptex纸巾盒 199元，无磁吸。
小米磁吸纸巾盒 169元，有磁吸，可以在夏季仪表台暴晒超95℃到冬季零下30℃严寒的极端条件下，都不易变形。
小米售价仅为问界一半、低于蔚来，并不贵。
有博主认为，很多人在谈论消费级芯片和车规级纸巾盒之间的问题，其实这挺显得一个人有多蠢的。
再谈到车规级纸巾盒，其实更多的人是在谈论这个名字的问题，实际上应该是纸巾盒所采用的材料为车规级耐高温材料，这样可能就没有这么多疑问了，非要咬文嚼字钻牛角尖，就显得太蠢。
还有博主认为，你想要去带小米的节奏，说小米违背初心、割粉丝和用户韭菜，那OK，你起码要找到小米贵的证据，而不是先入为主去把节奏带起来。小米169的纸巾盒贵吗？当然贵，毕竟雷军自己也觉得贵，而且雷军也给出了这个纸巾盒贵的原因，即这个纸巾盒经历过吐鲁番夏测，能抗90℃高温，属于车规级水平，同时他自己也表示觉得贵的可以等等，后面会逼团队去降本增效，做一个价格更合理的纸巾盒出来。但是被几十万订单干破防的KOL/KOC/90已经急不可耐要去做点什么了，于是我们看到了一夜之间全网热搜+嘲讽，势必给小米上上强度，让小米知道中国市场谁才是老大。“但是随着讨论的深入，各家车规级纸巾盒和储物格的价格纷纷被扒了出来，然后大家伙儿发现，tm小米居然是最便宜的？甚至某家一点皮革没有，不可放在阳光下暴晒、不可高温烘烤的纸巾包，居然卖到了339，那我要这玩意儿放车上干嘛？”
雷军正逼着团队降成本
小米详解纸巾盒特别之处：
在材质选择、耐高温、抗老化等专门开发设计
雷军在7月2日的直播中表示，这个纸巾盒有网友反馈有点贵，自己去看了下，也觉得价格有点贵。就去问同事什么原因，是因为设计的时候材质比较复杂，制作工艺比较复杂，刚开始在测试的时候过不了车规的测试，所以后来又改材质，又改胶，弄的成本巨高无比。
在吐鲁番测试的时候是90度的，一般胶的盒子肯定晒化了，所以这个是车规级的。
但100多块钱一个纸巾盒还是贵，现在逼着团队降成本。
虽然169元的纸巾盒被网友吐槽“太贵”，但小米汽车商城显示，珊瑚橙和幕影蓝都已经缺货了。
小米汽车在最新的答网友问中谈及了车载磁吸纸巾盒的特别之处。
小米汽车表示，相比于普通纸巾盒，Xiaomi Life车载磁吸纸巾盒能够实现更加严格的车载环境可靠性要求，在材质选择，温度要求，抗老化等多个维度进行了专门的开发设计。
比如，为了方便主副驾驶乘客取用纸巾，在仪表台上设计了放置纸巾盒的凹槽。考虑到凹槽位置温度可能会在夏季长时间室外暴晒后达到90℃以上，特别对纸巾盒进行了专门开发，确保它能耐受高温，以及满足其他相关的性能要求。
首先，纸巾盒需要通过一系列严格的测试，包括耐长周期热老化、耐湿热老化、耐高低温交变、耐光老化，阻燃性能等，这对材料要求极高。
更难的是，即使经历这些严苛环境后，它的外观和磁吸功能也必须保持正常。为了确保品质，我们甚至在最高温度高达100℃的环境下进行了热老化测试（模拟吐鲁番暴晒后仪表台的温度），结果依然表现良好。
其次，对纸巾盒的外观要求很高。虽然使用软质材料能大幅降低成本并通过所有性能测试，但它难以保持挺括的造型，会和仪表台利落的线条显得不协调。因此，选用了成本更高的半硬质材料。
最后，对磁吸力的要求也非常的高。普通牌号的磁吸磁铁在80℃左右就会开始退磁，而且磁力一旦消失就无法恢复。考虑到很多地区夏季暴晒后仪表台温度会达到这个临界点，特意选用了能耐受95℃高温的磁铁，这样该纸巾盒的成本也提高了不少。
三言发现，确实其他汽车品牌也对纸巾盒进行了“车规级测试”这样的表述。
还有网友贴出了其他汽车品牌伞托等配件的“车规级”检测描述截图。
综合下来就是，很多品牌都有“车规级配件”，只不过它们的发布会、后续宣传没有特别着重强调，而小米的发布会、雷军的直播等则同时突出宣传了纸巾盒等配件。
呼应了之前周鸿祎说的，大概意思是：大家都做了这些事，但只有雷军说出来了，或只有雷军讲得好。
来源：三言Pro中融证券
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